AUTOMOTIVE JOURNAL
长城
坦克
在册 3 / 6 项记录
17/88
报道扣分
3
次调价
4
承诺待验证
台账 3 次调整 · 报道 17/88 篇营销维度扣分
车身尺寸
「坦克」不是一款车,是一个车系——底下有
3 款各自不同大小的车。
坦克300
4760×1930×1903
轴距 2750
坦克500
4878×1934×1905
轴距 2850
坦克700
5090×2061×1952
轴距 3000
最长和最短的两款车长差 330mm。方盒子越野,车高都在 1.9m 以上——地库限高那一栏正是这类车要看的。坦克400 待补。
挑一款进 3D 对比 →
调价追踪
指导价从 2026-07-19 的 19.98 万涨到 25.0 万,累计上调 5.02 万元
查
在册调整次数
3 次
台账里这台车的公开指导价与权益变动记录,一条一行,按发生时间倒排。不含终端优惠——那不是公开指导价,我们没有可复算的来源。
5.02 万
累计涨幅
19.98 万
首个在册价位
25.0 万
当前指导价
2026-09-20
最近一次调整
近 90 天可回链的在册价位只有 1 条,不足 3 条,不下分位结论
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近 90 天报价分位
1 条,不足 3 条
只数 2026-08-01 之后、且能回链到原文的在册价位——没有来源链接的行(早期人工种子、抽取失败的行)不参与,否则页面会有一个漂亮的百分位却没有任何可复核的依据。分位按「不低于」计(基准价本身若落在窗口内也算一条)。不含终端优惠。
- 2026-09-20 在册价位 25.0 万 · 售25万元!原厂配双硬桥!坦克300虎克之路正式上市!
新款上市
¥25.0万
新款上市
¥19.98万
新款上市
¥19.98万
口径:仅含公开指导价与权益变动(台账共 3 条),不含终端优惠。
报道构成
已评分的 88 篇报道来自 8 家来源,其中 17 篇营销维度扣分(19%)
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已评分报道
88 篇
本站收录并完成质量判定的、正文或标题里提到这台车的报道,一篇一行(含对比稿、行业稿这类并列提及,不只是专写它的)。其中 17 篇在营销这一维扣分到贴标阈值——标的是稿件不是媒体。
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共 88 条,上面列出前 50 条。
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已评分报道
8 家
来源数
17 篇 / 19%
营销维度扣分
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车企承诺
长城在档承诺 4 条:已兑现 0 条、未兑现 0 条、证据不足 4 条(其中 1 条直接关于 坦克)
查
在档承诺
4 条
进账本要有原文链接、明确期限、人工复核三样。「证据不足」是我们还没检索到足以判定的公开证据(含尚未到期的),不计入「未兑现」——沉默不等于违约。
- 2026-10-20 坦克:[汽车之家资讯] 10月20日,我们从长城汽车官方了解到,旗下中大型SUV——2027款坦克500将于10月23日上市 证据不足
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- 2026-07-30 H10:限时权益预售21.48万起/综合续航1404km 长城H10将于8月5日上市 证据不足
- 2026-07-30 H10:[汽车之家资讯] 7月30日,我们长城汽车官方了解到,旗下中大型SUV——长城H10(参数|询价)将于8月5日正式上市 证据不足
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已兑现
0 条
未兑现
4 条
证据不足
口径:「证据不足」=我们还没有检索到足以判定的公开证据(含尚未到期的),不等于没兑现——沉默不等于违约,所以它不计入「未兑现」。
逐条看原文与判定依据 →
召回记录
暂无记录:本站收录的召回公告里未见这台车——这只说明我们没收到,以市监总局公告为准
在体检报告里看避坑面 →
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