▸ 腾势Z硬顶版在成都车展国内首发未对上原文
▸ 预售价格68万起，4季度正式上市
出处预售价方面：硬顶版68万，敞篷版78万，赛道版118万，4季度正式上市。
▸ 英国全球首发后，预售24小时订单破千，海外3天卖出1000台
出处此前英国全球首发后预售24小时订单破千，海外3天也卖了1000台。
▸ 硬顶版预售价68万，敞篷版78万，赛道版118万
出处预售价方面：硬顶版68万，敞篷版78万，赛道版118万，4季度正式上市。
▸ 搭载易三方Pro三电机系统，综合功率1180kW，1605匹马力
出处腾势Z是首款搭载易三方Pro三电机系统的电动超跑，前单电机500kW、后双电机680kW，综合功率1180kW，1605匹马力，峰值扭矩1260N·m。
▸ 硬顶版零百加速2.25秒，敞篷版2.3秒，赛道版1.96秒，极速350km/h
出处3个版本动力总成一样，区别在车身形式和空力套件：硬顶版零百2.25秒，敞篷版2.3秒，赛道版1.96秒、极速350km/h，多了固定式大尾翼和更激进的空力调校。
▸ 首搭云辇-M智能磁流变悬架，DCCB陶瓷碳纤维刹车系统
出处新车首搭云辇-M智能磁流变悬架，毫秒级调节阻尼，配合DCCB陶瓷碳纤维刹车系统。
▸ 电池使用第二代刀片电池，CLTC续航470公里，9分钟闪充未对上原文
▸ 座舱2+2布局，车机有通勤和赛道两套界面
出处座舱2+2布局，碳纤维饰板加Nappa真皮，车机有通勤和赛道两套界面，赛道模式下电机功率、电池温度、侧向G值实时显示，保留了部分物理按键。
▸ 海外起售价14.29万英镑，约合人民币130万
出处海外起售价14.29万英镑，约合人民币130万，比国内贵了近一倍。
▸ 腾势Z不承担走量任务，角色是把品牌技术天花板拉高
出处68万到118万，腾势Z不承担走量任务，角色是把品牌技术天花板拉高。