▸ 奔驰宣布从“电动为先”向“全面电动”转型
出处所以当梅赛德斯-奔驰说出由“电动为先”向“全面电动”的转型，我看见的是燃油车的发明者亲自给燃油车的棺材盖上了盖。
▸ 奔驰计划在未来50至100年内保持全球豪华车市场领先地位未对上原文
▸ 2025年，奔驰4S店将有半数车型为新能源车，纯电动+插混车型销量占比50%
出处2025年，可能你在奔驰4S店看见的半数都会是新能源车，因为纯电动+插混车型的销量将会占奔驰销量的50%，奔驰所有车都提供纯电动车型，包括G级还有迈巴赫、AMG的车型。
▸ 2030年，奔驰4S店将不再销售燃油车（二手车除外）
出处最终在2030年实现全面电动化，奔驰4S店就看不见燃油车（二手车除外），只销售纯电动车型了。
▸ 奔驰计划在未来8年投资超过3000亿（400亿欧元）研发电动车
出处而以奔驰今时今日的地位和技术储备，放话说在未来8年投资超过3000亿（400亿欧元）研发电动车，这是对造车新势力以资金和技术实力的碾压。
▸ 2024年，奔驰将推出全新梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台
出处此外，专为紧凑及中型汽车设计的全新梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台也将于2024年推出。
▸ 2025年，奔驰将发布3个纯电车型架构平台
出处2025年，梅赛德斯-奔驰将发布3个纯电车型架构平台：MB.EA纯电架构平台：涵盖所有中大型乘用车产品，是奔驰未来电动产品整体框架的可扩展模块化系统；
▸ 奔驰正在重组动力总成相关业务，并收购英国电机公司YASA未对上原文
▸ 奔驰MB.OS操作系统预计在2024年发布，全球将新增3000个软件工程师岗位
出处为了推动MB.OS操作系统的开发，全球将新增3000个软件工程师岗位。
▸ 奔驰正在升级全球生产网络，为纯电车型生产做准备，并计划实现碳中和生产
出处生产方面，梅赛德斯-奔驰正在升级其全球生产网络，为将来的纯电车型生产做好充分准备，新车型产量提升的节奏将依据市场需求灵活规划。