“我们和引望会留下来。”9月5日,长安汽车副总裁贺刚在接受《每日经济新闻》记者采访时预测,智驾行业将很快迈入兼并整合的“春秋时代”,并在2028年左右完成首轮洗牌。届时,中国市场上具备竞争力的智驾解决方案商可能仅剩五六家。 贺刚认为,要想在这场残酷筛选中存活,包括长安科技在内的企业必须具备三项核心基础能力,其中数据和人才是最关键的门槛。 9月4日,中国长安汽车发布长安天枢领航技术成果,分为Pro/Max/Ultra/Ultimate四个梯度,全系搭载激光雷达、全系采用“端到端”技术。作为天枢技术落地的首款车型,长安启源Q06已开启预售。据悉,预售后2小时订单突破1.1万辆,其中Ultra版本占比53%,双电机后驱版本超过30%。 图片来源:每经记者 段思瑶 摄 “天枢领航技术总投入已超过600亿元,其中产品研发投入占比过半,研发团队规模有7500人。”贺刚表示,高投入背后是行业公认的三重难关:技术迭代速度过快、有效驾驶数据严重匮乏,以及顶尖AI(人工智能)与工程化人才的极度稀缺。 据贺刚透露,除内部品牌外,长安已与多家外部车厂完成天枢领航技术路测,近期将签署战略合作协议...