一汽成广汽二股东，南北丰田将合并？

镜下逐句 · 这几句被判到了

公司与第一汽车股份签署意向协议，拟以发行股份购买一汽股份持有的“某整车合资公司”部分股权，并募配套资金；

这恰恰是这起交易最值得写的地方：它不是一次简单的资产买卖，而可能是中国汽车“国家队”从规模扩张转向协同瘦身的第一声枪响。

南北丰田是当年时代的产物，也必然会随着时代变化而变化。

智驾用Momenta，激光雷达用禾赛，座舱接鸿蒙生态——说白了，是把中国最成熟的智能化供应链，一件一件装进丰田的品控壳子里。

由此可见，南北丰田若真走到一起，最好的结果并不是变成一个更大的丰田，而是变成两家更会过日子的丰田。

结果就是销量不一定少，但每台车摊到的研发、渠道、促销、库存成本越来越高，最后整车平均利润率被拉低到1.5%。

不过信号已经清楚：两个国字号愿意用换股把合资板块中方利益先绑起来，这在中国汽车史上都是头一回。

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