初秋的杭州,“白海豚”正在过境,西湖边山色空蒙雨亦奇。西溪首座VALA集团总部,VALA集团董事长、vala创始人孙海涛在“vala home”多功能车里接受邢书博对话。 从原研哉的第四消费时代,到日本K-Car文化,再到智能车时代真正的“第三空间”。我们的谈话试图找到一个问题的答案: 在物质极度丰裕的今天,人们究竟需要一辆什么样的车? 孙海涛是51信用卡创始人,2012年创立公司,2018年7月在香港主板上市,首日市值一度突破百亿港元。2024年,他跨界进入新能源车领域,并于2025年把51信用卡全面转型为VALA集团。旗下汽车品牌vala不造整车,而是与北京汽车制造厂、五菱、上汽大通、赛力斯(瑞驰汽车)等主机厂合作,输出“生活化车辆标准”,以轻资产模式切入市场。 转型的契机源于一次“树屋实验”。 为缓解焦虑,孙海涛亲手在树上建造了一座两层的木屋并生活了一阵子,深切体会到“美好空间”的价值。但树屋不可移动、使用成本过高,最终被闲置。 这段经历让他意识到:空间的价值不在于大小,而在于它是否属于你、是否能随你移动。 VALA集团总部就设在杭州西溪湿地附近,从树屋到车屋...