[汽车之家行业] 最近两年,10-15万级纯电轿车卷上天了。屏幕越做越大、算力越堆越高、续航标称越来越长,但体验真的好吗?笔者认为并不然。后排颠、老人晕、售后贵,依然是家用车主吐槽的重灾区。很多品牌忙着给堆配置,却忘了家用车的核心是“全家”这两个字。就比如说,你副驾的爱人还有坐后排的老人孩子,他们的体验才是一辆家用车合格与否的关键。 9月22日,有一辆车准备解决掉这些难题。东风日产新N7正式上市,限时权益价10.99万元起,打出“全家都爱的超智能纯电”的定位。这场开进“沙发厂”的发布会,加上此前32小时直播拆车、高管挂壁公路夜测智驾的操作,都能看出,这台车想要实打实解决中国家庭的出行痛点。 永远别忘了家用车的核心是“人” 在聊这辆车之前,我们先聊聊当下家用纯电市场的怪象。 笔者接触过很多10-15万预算的家庭用户,他们选车的困惑出奇一致。参数表看着个个高配,坐进后排却硬邦邦,一点没高级感。带老人出门一趟,还没走到一半,老人就喊晕车,想换个车色还要加钱。 为什么会这样?因为绝大多数品牌做家用车,逻辑都是“司机优先”。智驾是给司机省精力的,屏幕是给司机看的,动力是给司机爽的...