10月8日，懂车帝发布实测尊界V800视频，3台尊界V800，在100km/h-0的紧急制动中，刹车踏板支架在脚踩到底的瞬间均出现断裂情况。 财闻就此事分别向华为鸿蒙智行与江淮汽车（600418.SH）投资者关系处联系，截至发稿，鸿蒙智行尚未回复，江淮汽车投资者电话暂未接通。 不过，也有声音质疑该测试属于连续暴力重刹，存在是否合规的争议。测试过程中，测试车辆多次进行100km/h-0的紧急制动，不符合车辆日常行驶工况。 此外，测试仪器表现最大制动值为4589N，远超常人踩踏力量。 “本次事件目前是第三方平台测试曝光，而非已生效的官方缺陷认定或已发生的道路交通事故。”北京市鑫诺律师事务所合伙人李琦文向财闻表示，同时，测试的合规性本身就是争点——有观点称测试峰值力约4589N，而国标静态载荷为3倍最大制动力（约3×500N＝1500N），也有观点认为4589N是支架断裂回弹撞击传感器的读数尖峰而非实际踩踏力。 懂车帝发布的视频显示，在10月4日测试第三台尊界V800中，踩断刹车制动的踏板力max为1612 N。 “关键数据在于断裂时的踏板力。第3辆车断裂瞬间的传感器读数为...