AUTOMOTIVE JOURNAL
尊界
V800
在册 4 / 6 项记录
11/107
报道扣分
3
次调价
3
承诺待验证
台账 3 次调整 · 报道 11/107 篇营销维度扣分
车身尺寸
通用体块 · 只表达体量,不冒充外观 · 框为标准车位 2.50×5.30m
5495mm
车长
2006mm
车宽
1850mm
车高
3430mm
轴距
厂商公开尺寸。任一维缺失的车型不在此展示——「未标注」不等于「没有」。
调价追踪
指导价自 2026-07-17 起持平(波动不到 1 万元);台账里还记着 2 次后续调整,明细见下
查
在册调整次数
3 次
台账里这台车的公开指导价与权益变动记录,一条一行,按发生时间倒排。不含终端优惠——那不是公开指导价,我们没有可复算的来源。
基本持平
累计降幅
65.0 万
首个在册价位
64.8 万
当前指导价
2026-08-06
最近一次调整
近 90 天可回链的在册价位只有 1 条,不足 3 条,不下分位结论
查
近 90 天报价分位
1 条,不足 3 条
只数 2026-08-01 之后、且能回链到原文的在册价位——没有来源链接的行(早期人工种子、抽取失败的行)不参与,否则页面会有一个漂亮的百分位却没有任何可复核的依据。分位按「不低于」计(基准价本身若落在窗口内也算一条)。不含终端优惠。
新款上市
¥64.8万
新款上市
¥65.0万
新款上市
¥65.0万
口径:仅含公开指导价与权益变动(台账共 3 条),不含终端优惠。
报道构成
已评分的 107 篇报道来自 7 家来源,其中 11 篇营销维度扣分(10%)
查
已评分报道
107 篇
本站收录并完成质量判定的、正文或标题里提到这台车的报道,一篇一行(含对比稿、行业稿这类并列提及,不只是专写它的)。其中 11 篇在营销这一维扣分到贴标阈值——标的是稿件不是媒体。
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- 2026-10-08 尊界回应测试中踏板支架断裂:极端工况所致,将提供免费升级选择-汽车频道-和讯网(和讯汽车) 100 分
共 107 条,上面列出前 50 条。
看判定口径 →107 篇
已评分报道
7 家
来源数
11 篇 / 10%
营销维度扣分
口径:「营销维度扣分」指本站评分时营销这一维的扣分达到贴标阈值(规则口径量到营销词密度超标,或 AI 主编判读后扣分到阈值),是对单篇稿件的文本统计,不是对来源媒体的评价——本站不给媒体排名、不给媒体打分。
看完整媒体画像 →
车企承诺
尊界在档承诺 3 条:已兑现 0 条、未兑现 0 条、证据不足 3 条(其中 1 条直接关于 V800)
查
在档承诺
3 条
进账本要有原文链接、明确期限、人工复核三样。「证据不足」是我们还没检索到足以判定的公开证据(含尚未到期的),不计入「未兑现」——沉默不等于违约。
- 2026-07-31 V800:此外,鸿蒙智行宣布旗下旗舰MPV尊界V800、V680将于8月5日正式上市,同时首款科技豪华硬派SUV享界G9也将同步开启预订 证据不足
- 2026-07-27 预售65万起 全新旗舰 增程动力/7座布局 尊界MPV将于8月5日上市 证据不足
- 2026-07-18 尊界V680预售价65-90万元,尊界V800预售价80-120万元,预计将于8月初正式上市 证据不足
0 条
已兑现
0 条
未兑现
3 条
证据不足
口径:「证据不足」=我们还没有检索到足以判定的公开证据(含尚未到期的),不等于没兑现——沉默不等于违约,所以它不计入「未兑现」。
逐条看原文与判定依据 →
召回记录
暂无记录:本站收录的召回公告里未见这台车——这只说明我们没收到,以市监总局公告为准
在体检报告里看避坑面 →
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