几脚急刹,三台尊界V800的刹车踏板全断了。视频发出两天内,江淮汽车市值蒸发超百亿。 10月8日,懂车帝发布的测试视频显示:3台几乎全新的尊界V800在100km/h至0紧急制动测试中,刹车踏板支架全部断裂,脚刹完全失效,只能靠P挡应急制动。第一台车在第3次制动时断裂,第二台在第4次,第三台复购新车仅第2脚即断。三台车断裂位置几乎一致,断口形态接近1:1克隆。 懂车帝汽车安全内容负责人东门健男在拆解视频中直言:“三辆刹车踏板断口是一样的,断裂位置也是一样的,1:1克隆,断得像‘三胞胎’一样。”他认为,断口像是支架材料脆性过载破坏。 自证“达标”,但国标是底线,不是天花板 事件发酵后,尊界汽车10月8日深夜发布情况说明,核心逻辑是:制动系统“按照高于国家标准(GB21670-2025、GB7258-2026)、高于行业标准(QC/T788-2018)的要求完成全流程开发与验证”,日常使用没断过,这次断裂是“非标准的极端测试工况”。 但如果把尊界引用的这三个标准摊开看,自我辩护的成色就暴露了。 GB21670-2025是2026年1月刚实施的整车制动强制国标,不考核踏板支...