极氪9X五座版上市,豪恩汽电两大核心产品加持智能驾驶安全
和讯汽车
2026-07-29 23:02
9
行业
吉利极氪沃尔沃
和讯汽车 媒体档案
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营销维度扣分 34/n=379 篇
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一句话总结
规则摘录 · 正文首句
2026年7月28日,极氪品牌旗下全球超豪华SUV旗舰——极氪9X五座版正式上市,作为极氪品牌冲击高端豪华市场的重磅车型,极氪9X不仅在动力、空间、豪华配置上树…
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成分表
五个可核对的量,全部来自本篇已有的判定数据
信源数
2家
同一件事有几家不同来源报道过。≥3 家才够本站的「已核验」。
和讯汽车太平洋汽车
具名引用
0处
正文里点名到的信源(机构 / 人名 / 公告)。判决里没有这一项的老稿留空。
判决里这一项是空的——正文没点名到可核的信源。
情绪强度
0分
情绪化表述的扣分,0 = 没量到情绪词。
没有量到情绪词。
独有数字
—
本篇写了、同事件另一家没写的关键数字。不代表对方漏了,只是这篇多给了。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
正文重合
—
与同源最相似那篇的正文重合度。高不等于抄——同一场发布会出来的稿子,本来就会用同一批数字和同一段官方表述。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
100
四维健康度:越满越干净
AI 判断仅供参考
AI 主编(国产大模型)评审 AI 生成
文体:硬新闻
为什么是这个分?(点开看判定依据)
AI 三视角判定 AI 生成
ARG 架构 · 常识 / 文风 / 事实
综合判定:质量可疑
常识视角文中数字存疑
置信度 0.5
极氪9X五座版正式上市,但未提供具体价格信息,难以判断价格是否合理。
未对上原文
文中提到极氪9X提供千里浩瀚H7、H9两套方案可选,但未提供具体的续航里程数据,难以判断续航是否合理。
未对上原文
文中提到极氪9X的智能驾驶系统达到L3级,但未提供销量数据,难以判断销量是否合理。
未对上原文
文风视角营销词偏多
置信度 0.8
极氪品牌旗下全球超豪华SUV旗舰
出处
2026年7月28日,极氪品牌旗下全球超豪华SUV旗舰——极氪9X五座版正式上市,作为极氪品牌冲击高端豪华市场的重磅车型,极氪9X不仅在动力、空间、豪华配置上树立了新标杆,更在智能驾驶领域展现出行业顶尖水准。
冲击高端豪华市场
出处
2026年7月28日,极氪品牌旗下全球超豪华SUV旗舰——极氪9X五座版正式上市,作为极氪品牌冲击高端豪华市场的重磅车型,极氪9X不仅在动力、空间、豪华配置上树立了新标杆,更在智能驾驶领域展现出行业顶尖水准。
树立了新标杆
出处
2026年7月28日,极氪品牌旗下全球超豪华SUV旗舰——极氪9X五座版正式上市,作为极氪品牌冲击高端豪华市场的重磅车型,极氪9X不仅在动力、空间、豪华配置上树立了新标杆,更在智能驾驶领域展现出行业顶尖水准。
事实视角信源含糊
置信度 0.8
新闻正文没有明确指出信源的具体名称,仅使用了'据悉'和'业内人士'等模糊词汇。
未对上原文
满分 100,本文累计扣 0 分。
评分由 AI 主编依据新闻专业主义进行评审,仅供参考。
说明与免责
本文的质量分与标注由公开报道与公开规则自动生成,仅呈现可复算的观测(词频、占比、时间分布、原文出处),每条均附原文链接可自行核对,
不构成对任何机构或个人的评价、定性或指控。自动判定会出错,结果仅供参考,请以原文与官方口径为准。
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智驾话术检测
自动驾驶
依据:工信部 2025.4 装备工业一司会议:L2 级辅助驾驶系统不得使用"自动驾驶""无人驾驶"等宣传用语;GB 47955-2026《智能网联汽车 自动驾驶功能通用技术要求》2027.1.1 施行
这篇全文共 19 句 —— 逐句过检结果:
有据 1 句(5%)
营销 / 情绪词句 2 句(11%)
无据断言 0 句(0%)
中性 16 句
「有据」= 句中有具名信源或带单位的可核查数据;「无据断言」= 用了绝对化说法但整句既无信源也无数据。
自动判定会出错,这只是对句子用词的机器观测,不是对内容真伪的结论。
▸ 2026年7月28日,极氪9X五座版正式上市出处
2026年7月28日,极氪品牌旗下全球超豪华SUV旗舰——极氪9X五座版正式上市,作为极氪品牌冲击高端豪华市场的重磅车型,极氪9X不仅在动力、空间、豪华配置上树立了新标杆,更在智能驾驶领域展现出行业顶尖水准。
▸ 极氪9X定位为全球超豪华SUV新旗舰出处
极氪9X是极氪品牌首款大型插电混动SUV,定位“全球超豪华SUV新旗舰”,提供千里浩瀚H7、H9两套方案可选。
▸ 提供千里浩瀚H7、H9两套动力方案出处
极氪9X是极氪品牌首款大型插电混动SUV,定位“全球超豪华SUV新旗舰”,提供千里浩瀚H7、H9两套方案可选。
▸ 高配车型搭载双英伟达Thor-U芯片,算力1400TOPS出处
其高配车型搭载双英伟达Thor-U芯片,算力高达1400TOPS,配合43个感知单元,构建三重360°无死角感知矩阵,可实现高速及城市快速路L3级智能驾驶,并为城区及车位到车位L3智驾做好准备。
▸ 配备43个感知单元,实现L3级智能驾驶出处
其高配车型搭载双英伟达Thor-U芯片,算力高达1400TOPS,配合43个感知单元,构建三重360°无死角感知矩阵,可实现高速及城市快速路L3级智能驾驶,并为城区及车位到车位L3智驾做好准备。
▸ 豪恩汽电提供12颗新一代AK2超声波雷达与DSSAD智能驾驶信息存储模块出处
在极氪9X强大的智能驾驶感知体系背后,豪恩汽电(股票代码:301488)作为吉利汽车全球战略供应商,为其提供了两大智能驾驶关键组件——12颗新一代AK2超声波雷达与DSSAD智能驾驶信息存储模块,为极氪9X筑牢近场感知与数据安全的双重防线。
▸ 新一代AK2探测距离7米,探测精度厘米级出处
依托全栈自研的A/D超声波回波信号处理算法,豪恩汽电新一代AK2最远探测距离延伸至7米,探测精度达厘米级,盲区压缩至10厘米以内,在低速泊车时能精准识别低矮路沿、地锁、消防栓等传统雷达难以捕捉的细微障碍物;此外,在多车并排泊车、密集城区等复杂电磁环境下,12颗AK2协同工作依然保持高可靠感知,杜绝误报漏报。
▸ DSSAD符合GB 44497-2024国家标准,记录全量数据出处
·国标合规:严格符合GB 44497-2024国家标准,覆盖支持I型系统和II型系统的数据记录要求
▸ 豪恩汽电与吉利汽车深度战略协同,覆盖多品牌智能驾驶需求未对上原文
AI 提炼要点
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镜下逐句 · 这几句被判到了
2026年7月28日,极氪品牌旗下全球超豪华SUV旗舰——极氪9X五座版正式上市,作为极氪品牌冲击高端豪华市场的重磅车型,极氪9X不仅在动力、空间、豪华配置上树立了新标杆,更在智能驾驶领域展现出行业顶尖水准。
极氪9X是极氪品牌首款大型插电混动SUV,定位“全球超豪华SUV新旗舰”,提供千里浩瀚H7、H9两套方案可选。
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就着这篇往下查
让 AI 智能体以本篇点到的车型为对象跑一次调查:自己定计划、逐个调工具,
过程和证据全程可见。结论是模型生成的,不保证可复算。
让 AI 查 极氪 9X →
你也判一下:这篇写得客观吗?
先说你的判断,再看 AI 判了什么——我们不写谁对谁错。
你判
—
AI 判
—
两边不一样很正常——本站表述倾向抽检准确率
只有 56.5%,
AI 的判定不是标准答案。你的判断记在读者信号里,
与人工金标分开存放;是否纳入训练要等标注口径会定。
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