五菱扬光Pro上市 权益价9.48万元起 车长近5米5 最大续航405km
汽车之家
2026-07-31 23:00
4
车辆
五菱
汽车之家 媒体档案
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一句话总结
规则摘录 · 正文首句
[汽车之家新车上市] 7月31日,五菱扬光Pro(参数|询价)正式上市,新车共计推出5款车型,权益价9.48-13.88万元。
读原文 · 汽车之家 →
成分表
五个可核对的量,全部来自本篇已有的判定数据
信源数
2家
同一件事有几家不同来源报道过。≥3 家才够本站的「已核验」。
和讯汽车汽车之家
具名引用
0处
正文里点名到的信源(机构 / 人名 / 公告)。判决里没有这一项的老稿留空。
判决里这一项是空的——正文没点名到可核的信源。
情绪强度
0分
情绪化表述的扣分,0 = 没量到情绪词。
没有量到情绪词。
独有数字
1个
本篇写了、同事件另一家没写的关键数字。不代表对方漏了,只是这篇多给了。
续航(未标口径) 405km
对照的是 和讯汽车 的同事件报道 ·
并排看两家 →
正文重合
—
与同源最相似那篇的正文重合度。高不等于抄——同一场发布会出来的稿子,本来就会用同一批数字和同一段官方表述。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
100
四维健康度:越满越干净
AI 判断仅供参考
AI 主编(国产大模型)评审 AI 生成
文体:硬新闻
为什么是这个分?(点开看判定依据)
AI 三视角判定 AI 生成
ARG 架构 · 常识 / 文风 / 事实
综合判定:待核实
常识视角数字与常识未见冲突
置信度 0.9
文中提到的五菱扬光Pro的权益价9.48-13.88万元,对于一款纯电轻客来说,这个价格区间是合理的。
未对上原文
CLTC最大纯电续航405km,对于一款轻客车型来说,这个续航里程是合理的,符合当前纯电动车的技术水平。
未对上原文
文中提到的最大续航405km,且30%-80%充电20分钟,这个充电速度在当前市场上也是可行的。
未对上原文
文风视角营销词偏多
置信度 0.8
五菱扬光Pro上市 权益价9.48万元起 车长近5米5 最大续航405km
未对上原文
五菱扬光Pro相比扬光整体尺寸更大,动力更强,配置更高
出处
五菱扬光Pro相比扬光整体尺寸更大,动力更强,配置更高。
将成为消费者的得力干将
出处
相比过去的大空间轻客,新车比例更和谐,造型更美观,安全度也大幅提升,并且内部空间大幅提升,将成为消费者的得力干将。
事实视角信源具名
置信度 0.9
新闻正文明确指出信源为汽车之家
未对上原文
满分 100,本文累计扣 0 分。
评分由 AI 主编依据新闻专业主义进行评审,仅供参考。
说明与免责
本文的质量分与标注由公开报道与公开规则自动生成,仅呈现可复算的观测(词频、占比、时间分布、原文出处),每条均附原文链接可自行核对,
不构成对任何机构或个人的评价、定性或指控。自动判定会出错,结果仅供参考,请以原文与官方口径为准。
对这条记录有异议?我要申诉 →
这篇全文共 31 句 —— 逐句过检结果:
有据 15 句(48%)
营销 / 情绪词句 0 句(0%)
无据断言 0 句(0%)
中性 16 句
「有据」= 句中有具名信源或带单位的可核查数据;「无据断言」= 用了绝对化说法但整句既无信源也无数据。
自动判定会出错,这只是对句子用词的机器观测,不是对内容真伪的结论。
▸ 五菱扬光Pro于7月31日正式上市未对上原文
▸ 新车推出5款车型,权益价9.48-13.88万元出处
[汽车之家新车上市] 7月31日,五菱扬光Pro(参数|询价)正式上市,新车共计推出5款车型,权益价9.48-13.88万元。
▸ 为纯电轻客,CLTC最大续航405km出处
新车为一款纯电轻客,CLTC最大纯电续航405km,车型尺寸比扬光更大,车长达到5495mm,最多可提供9座版本。
▸ 车长5495mm,最多提供9座版本出处
新车为一款纯电轻客,CLTC最大纯电续航405km,车型尺寸比扬光更大,车长达到5495mm,最多可提供9座版本。
▸ 购车权益包括无门槛补贴和金融补贴出处
购车权益包括:纯电客车版318km车型享4000元无门槛超级增换购补贴;
▸ 外观采用瑞兽设计体系,风阻系数0.325出处
外观方面,五菱扬光Pro采用瑞兽设计体系,前包围融入空气动力学结构,且车头造型流线,整车风阻系数为0.325。
▸ 内饰简约,配备基础配置和储物空间出处
内饰方面,新车采用简约设计布局,配备三辐式方向盘、7英寸液晶仪表盘、收音机等基础配置,并提供丰富的储物空间。
▸ 配置包括倒车雷达、定速巡航等出处
配置方面包括倒车雷达、倒车影像、定速巡航、主动刹车、碰撞预警、胎压监测、车身稳定控制等。
▸ 动力搭载后置单电机,最大功率204马力出处
动力方面,新车搭载后置单电机,最大功率204马力,峰值扭矩380牛·米。
▸ 提供多种续航里程版本,30%-80%充电20分钟出处
CLTC纯电续航里程有318km、365km、380km、405km多个版本,30%-80%充电20分钟。
▸ 针对四大维度9大超能场景设计出处
此次发布会,五菱扬光Pro正式发布覆盖“自有生意、专业货运、商旅通勤、定制拓展”四大维度的9大超能场景。
AI 提炼要点
以上为 AI 自动提取的要点摘要,仅供快速了解,不代表本站立场
阅读原文 · 汽车之家
同一件事,另一家怎么说
并排看两家各自量到的关键数字,标出只有一边写了的那些
对照阅读 →
就着这篇往下查
让 AI 智能体以本篇点到的车型为对象跑一次调查:自己定计划、逐个调工具,
过程和证据全程可见。结论是模型生成的,不保证可复算。
让 AI 查 五菱 扬光 →
你也判一下:这篇写得客观吗?
先说你的判断,再看 AI 判了什么——我们不写谁对谁错。
你判
—
AI 判
—
两边不一样很正常——本站表述倾向抽检准确率
只有 56.5%,
AI 的判定不是标准答案。你的判断记在读者信号里,
与人工金标分开存放;是否纳入训练要等标注口径会定。
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