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AUTOMOTIVE JOURNAL
问一句
东风

纳米

在册 4 / 6 项记录

1/5 报道扣分
召回 ×1 在册公告
5 承诺待验证

在册 1 条召回 · 报道 1/5 篇营销维度扣分

车身尺寸

这台车的车长、车宽、车高、轴距还没完成来源核对,所以这里一个数字都不写—— 「未标注」不等于「没有」,我们宁可留白也不填一个没核过的值。
去比两台有尺寸的车(3D) →
尺寸对比只收四维齐全的车型,这台车暂时进不了选择器。

车身病历

这台车在册的 1 条召回公告,落在下面这些部位。
车身 / 门锁 1 条
控制软件 1 条
部位由关键词命中公告原文归类,不是模型判断; 一条公告可能同时命中多个部位,所以各部位条数之和会大于公告总数。 在册公告全部落进了上表。 部位表达的是「这类缺陷通常在车的哪个位置」,不是某台车的真实零件坐标。
看全行业与各品牌的病历 →

调价追踪

暂无记录:这台车还没有价格事件进台账,算不出指导价变动

报道构成

已评分的 5 篇报道来自 2 家来源,其中 1 篇营销维度扣分(20%)
查
已评分报道 5 篇

本站收录并完成质量判定的、正文或标题里提到这台车的报道,一篇一行(含对比稿、行业稿这类并列提及,不只是专写它的)。其中 1 篇在营销这一维扣分到贴标阈值——标的是稿件不是媒体。

  1. 2026-09-19 东风奕派推出中秋限时福利 奕派eπ008五座版限时14.49万元起(汽车之家) 100 分
  2. 2026-09-01 推出9月份限时购车权益 奕派科技1-8月份累计交付150838辆(汽车之家) 100 分
  3. 2026-08-08 补贴后售价5.38万元起/最大续航430km 纳米01推出限时补贴权益(汽车之家) 95 分
  4. 2026-06-01 奕派科技5月交付24830辆 同比增长42%(新浪汽车) 100 分
  5. 2026-04-26 杨冰融:东风奕派将推华为新品,产品由用户共同定义(新浪汽车) 60 分 营销维度扣分
看判定口径 →
5 篇
已评分报道
2 家
来源数
1 篇 / 20%
营销维度扣分
新浪汽车 2 篇,其中 1 篇营销维度扣分
汽车之家 3 篇,其中 0 篇营销维度扣分
口径:「营销维度扣分」指本站评分时营销这一维的扣分达到贴标阈值(规则口径量到营销词密度超标,或 AI 主编判读后扣分到阈值),是对单篇稿件的文本统计,不是对来源媒体的评价——本站不给媒体排名、不给媒体打分。
看完整媒体画像 →

车企承诺

东风在档承诺 5 条:已兑现 0 条、未兑现 0 条、证据不足 5 条
查
在档承诺 5 条

进账本要有原文链接、明确期限、人工复核三样。「证据不足」是我们还没检索到足以判定的公开证据(含尚未到期的),不计入「未兑现」——沉默不等于违约。

  1. 2026-09-14 风行:2026年9月14日,东风风行宣布星海V6将在9月19日举办的东风柳汽2026秋季新品发布会上正式上市 证据不足
  2. 2026-09-09 风行:[汽车之家资讯] 近日,我们从官方获悉,东风风行星海V6(参数|询价)将于9月19日上市 证据不足
  3. 2026-08-05 风神:据悉,东风风神L8Y将于8月内正式上市 证据不足
  4. 2026-07-17 奕派:预售19.98万起 标配华为6项智能方案 东风奕派M8将于7月23日上市 证据不足
  5. 2026-05-01 奕派:另外,东风奕派M8将于5月首发亮相 证据不足
看承诺账本 →
0 条
已兑现
0 条
未兑现
5 条
证据不足
口径:「证据不足」=我们还没有检索到足以判定的公开证据(含尚未到期的),不等于没兑现——沉默不等于违约,所以它不计入「未兑现」。
逐条看原文与判定依据 →

召回记录

共 1 条召回记录,最近一次 2026-08-21:东风汽车集团有限公司召回部分纳米06、风神L8、eπ007、eπ008汽车
查
召回次数 1 次

数据源为国家市场监督管理总局召回公告,按公告条数计,每条附公告原文链接。本站没有的不代表没有——以总局公告为准。

  1. 2026-08-21 东风汽车集团有限公司召回部分纳米06、风神L8、eπ007、eπ008汽车 53452 辆
看召回查询 →
1 次
召回次数
2026-08-21
最近一次
53452 辆
最近一次涉及
口径:数据源为国家市场监督管理总局召回公告,每条附公告原文链接。
在体检报告里看避坑面 →

本页数据分别来自车型库尺寸、市监总局召回公告、价格台账、站内报道质量标注、承诺账本, 各自附口径与原文入口。只做记录汇总,不构成消费建议。

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