9月1日，一场别开生面的新能源汽车安全测试在国家级实验室上演。吉利银河TT的总工程师亲自坐进车内，与宁德时代联合发起了一场针对电池热失控的公开挑战。这场测试不仅验证了车辆在极限工况下的安全表现，更将行业对电池安全的关注点，从“不起火、不爆炸”提升到了“无明显烟气”的新高度。 总工程师亲测，直面电池热失控挑战 与传统的车外旁观式测试不同，本次挑战的特别之处在于“真人在车、真车实测”。吉利银河的总工程师作为亲历者，坐进了银河TT的乘员舱内，直面由单电芯热失控引发的极限状况。 测试依据中国电动汽车火灾安全指数（C-EVFI）2026版规程进行，通过加热方式在电池包内部直接触发单个电芯的热失控。这种方式绕过了外部的多重防护结构，直接考验电池系统最核心的安全能力。试验结果显示，在单电芯被触发后，银河TT的电池包未出现明火和爆炸，热失控也未向其他电芯蔓延。 更关键的是，得益于行业首创的NP3.0热失控防护安全技术，电池包通过专属烟道将高温有毒烟气定向导出至车外，并在内部完成了冷却和过滤。最终，乘员舱内没有出现明显烟雾，也未感受到高温侵入，为车内人员留出了充足的反应和撤离时间。 超越...