捷达首款纯电车M6上市！售价7.98万-9.98万元-爱卡汽车
爱卡汽车
2026-10-23 19:01
7
车辆
一汽五菱捷达
爱卡汽车 媒体档案
本站收录 223 篇
近 180 天 185 篇
营销维度扣分 77/n=223 篇
在档更正 0 次
查看档案 →
一句话总结
规则摘录 · 正文首句
10月22日，一汽-大众捷达品牌首款纯电轿车M6正式上市，共推出3款车型，官方指导价7.98万-9.98万元。
读原文 · 爱卡汽车 →
成分表
五个可核对的量，全部来自本篇已有的判定数据
信源数
2家
同一件事有几家不同来源报道过。≥3 家才够本站的「已核验」。
每日经济新闻爱卡汽车
具名引用
0处
正文里点名到的信源（机构 / 人名 / 公告）。判决里没有这一项的老稿留空。
判决里这一项是空的——正文没点名到可核的信源。
情绪强度
0分
情绪化表述的扣分，0 = 没量到情绪词。
没有量到情绪词。
独有数字
2个
本篇写了、同事件另一家没写的关键数字。不代表对方漏了，只是这篇多给了。
续航(CLTC) 465km续航(未标口径) 610km
对照的是 每日经济新闻 的同事件报道 ·
并排看两家 →
正文重合
—
与同源最相似那篇的正文重合度。高不等于抄——同一场发布会出来的稿子，本来就会用同一批数字和同一段官方表述。
这篇没有这一项：它不在任何多源事件簇里（孤篇）。
100
四维健康度：越满越干净
规则判断仅供参考
当前结果由规则启发式评审生成。
为什么是这个分？（点开看判定依据）
满分 100，本文累计扣 0 分。
评分基于规则启发式生成，非人工，仅供参考。
这个分怎么自己复算
- 口径版本
- quality-rules-v1+ba22d7197cb5
- 原文指纹
- cb66d569988027cb1ce5c18601fdedb9…
- 判决方式
-
规则版 —— 逐位复现：同一条原文、同一个口径版本，
任何人都该跑出一模一样的四维扣分和总分。
- 复算命令
- python manage.py recompute_verdict 6921
这条命令不写库、不调模型、不联网：拿着这个仓库和那条原文就能跑。
口径参数表在 判定口径 页上，
和上面这个版本号是同一份。
说明与免责
本文的质量分与标注由公开报道与公开规则自动生成，仅呈现可复算的观测（词频、占比、时间分布、原文出处），每条均附原文链接可自行核对，
不构成对任何机构或个人的评价、定性或指控。自动判定会出错，结果仅供参考，请以原文与官方口径为准。
对这条记录有异议？我要申诉 →
智驾话术检测
高阶智驾
依据：GB 47955-2026 术语规范：L2 应称"驾驶辅助"而非"智能驾驶/高阶智驾"；工信部 2025.4 会议要求车企自查宣传用语
这篇全文共 24 句 —— 逐句过检结果：
有据 11 句（46%）
营销 / 情绪词句 2 句（8%）
无据断言 0 句（0%）
中性 11 句
「有据」= 句中有具名信源或带单位的可核查数据；「无据断言」= 用了绝对化说法但整句既无信源也无数据。
自动判定会出错，这只是对句子用词的机器观测，不是对内容真伪的结论。
10月22日，一汽-大众捷达品牌首款纯电轿车M6正式上市，共推出3款车型，官方指导价7.98万-9.98万元。新车基于捷达自研捷思架构与纯电平台打造，提供465km和555km两种CLTC续航版本。
捷达M6长宽高分别为4806/1895/1500mm，轴距2820mm，采用短前悬、长轴距的纯电专属比例。外观上，新车采用封闭式前格栅设计，搭配全新V型品牌徽标；侧面一条平直腰线贯穿前后，车顶从A柱向后平缓溜背，衔接后备厢小鸭尾；车尾配备贯穿式LED尾灯。
捷达M6搭载前置驱动电机，入门车型峰值功率113kW，峰值扭矩230Nm，中高配峰值功率145kW，峰值扭矩260N·m。续航方面，入门车型CLTC续航465km，中高配为555km，官方公布快充时间约25分钟，CLTC综合能耗最低10.5kWh/100km。
智能配置方面，顶配车型搭载地平线征程6M芯片，配备24颗摄像头与雷达传感器，支持城区及高速路段NOA辅助驾驶功能。
从同级市场来看，捷达M6的主要竞争对手包括五菱星光EV（指导价10.98万起，轴距2800mm，CLTC最高续航610km）和比亚迪秦PLUS EV（...
以上为正文摘要节选，完整内容请阅读原文
阅读原文 · 爱卡汽车
镜下逐句 · 这几句被判到了
近日，林肯中国发布了品牌全新旗舰新能源SUV的官方谍照，它的诞生，标志着林肯即将全面开启新能源产品周期。
工信部新一期新车申报目录中，鸿蒙智行全新旗舰大型纯电SUV尚界Z9正式完成首次申报，这也是该车型首次公开现身官方备案信息。
本站不转载爬取稿全文，以上为按评论目的引用的句子，完整内容请读原文。
同一件事，另一家怎么说
并排看两家各自量到的关键数字，标出只有一边写了的那些
对照阅读 →
就着这篇往下查
让 AI 智能体以本篇点到的车型为对象跑一次调查：自己定计划、逐个调工具，
过程和证据全程可见。结论是模型生成的，不保证可复算。
你也判一下：这篇写得客观吗？
先说你的判断，再看 AI 判了什么——我们不写谁对谁错。
你判
—
AI 判
—
两边不一样很正常——本站表述倾向抽检准确率
只有 56.5%，
AI 的判定不是标准答案。你的判断记在读者信号里，
与人工金标分开存放；是否纳入训练要等标注口径会定。
这篇稿子对你有价值吗？
一键投票即可；这是读者意见，不替代人工质量标注。
0 人投票，
0% 认为有价值