10月22日，捷达品牌首款纯电轿车M6上市，共推出三款配置，售价区间7.98万~9.98万元。相比此前公布的预售价，新车全系下调1000元。 从定价与配置分层看，捷达M6的市场意图清晰。比如，555 Max版相比低配的465 Pro版，电池升至51.9kWh，并增加前排座椅通风加热、主驾6向电动调节等配置，是面向家庭用户的走量版本；顶配的555 Ultra版，则“独享”整套智能驾驶方案，采用大众与地平线合资公司酷睿程提供的纯视觉无图方案，搭载地平线征程6M芯片，支持城市NOA、高速NOA及记忆泊车。 捷达M6展车 （图片来源：企业供图） 从目前8万元级纯电轿车市场竞争格局看，捷达M6的定价区间与比亚迪秦PLUS、五菱星光纯电版、埃安S重叠。有分析认为，相较于竞品，捷达M6差异化集中在2820mm轴距带来的尺寸规格，以及555 Ultra版将城市NOA带入10万元以内的智驾配置。同时，捷达还承诺首任M6车主购车首年驾驶辅助事故由厂家兜底。 支撑这套定价与配置策略落地的，是M6“成都造”的本地化供应链。据一汽大众捷达销售（四川）有限公司总经理杨宪透露：“捷达在本地配套方面，坚...