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数据
营销词
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标题
0 累计已检 · 检测线就绪
每篇稿件过五个工位 · 判定口径公开 · 判不准的说判不准
问一句
规则/统计生成 本报告由规则引擎 + 统计信号自动生成,不含模型直出的文本,仅供参考
从这篇来:《方程豹钛3第七次OTA开启推送 新增15项功能》
舆情体检报告

比亚迪 方程豹

规则/统计信号,结论标「疑似」,仅供参考——算法判断不下定论
查 比亚迪 的承诺兑现(7 条)→
舆情健康度:需留意
检测到 1 组同期多源集中报道(同一时段多家来源内容高度相似),建议交叉对比原文
30
报道总数
7
覆盖来源
97.2
平均质量分(n=30)
1
多源集中报道
这台车的价位段或能源类型还没标注,分不了同级组,上面的数字暂时没有参照系。

同期多源集中报道检测

口径:同一事件在 ≤3 天内被 ≥2 家来源报道,且营销话术句占比 ≥50%。这是文本统计结果,不代表报道方之间存在协同

2 家来源 1 天内密集发布吹捧稿
2 家来源 · 3 篇 · 跨度 0.3 天 · 营销话术占比 100% · 情感一致性 1.0
批量改写信号待金标验收,暂不作为结论
反事实:怎样就不会触发 余量小
如果来源数从 2 减至 1(少 1 家),则不触发;如果营销维度扣分的篇数从 3 减至 2(少 1 篇),则不触发
接近阈值边界,轻微变化即可改变判定

媒体画像 —— 谁在报道、成色如何

声量 质量分 客观率 具名率
汽车之家
第一电动
和讯汽车
全体基线
轴:声量占比 / 平均质量分 / 客观稿率 / 信源具名率
虚线:后三轴为全体均值,声量轴为各家均分线
来源报道数 平均质量分营销扣分标题夸张词倾向偏移
汽车之家 n=10 98.0(n=10) 0 0
第一电动 n=6 样本不足(n=6) 2 0
和讯汽车 n=4 样本不足(n=4) 0 0
新浪汽车 n=4 样本不足(n=4) 1 0
太平洋汽车 n=2 样本不足(n=2) 0 0
每日经济新闻 n=2 样本不足(n=2) 0 0
电池网 n=2 样本不足(n=2) 1 0

谈判弹药单

把已有公开记录整理成进店前核对清单;没有证据的项目保持空态。

官降史
这台车的价格事件与调价日期,带原文链接。
在享补贴
进入购车政策计算器,按城市和购车条件核算。
召回核对
暂无已收录召回记录。
改款信号
本站尚未形成可验证的 90 天改款判断,暂不编造结论。

避坑面 —— 召回 & 价格变动

该车型暂无召回记录
暂无历史价格数据

三年保值率

暂无公开数据—— 中国汽车流通协会 / 全国工商联汽车经销商商会保值率报告尚未覆盖该车型,不估算不编造

AI 智能体深度调查

Agent 将动态规划调查方案,逐步执行工具并实时展示过程

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说明与免责 本报告的统计部分由公开报道自动汇总,可复算、附原文出处;页内「AI 智能体深度调查」一节则是模型生成的分析,不保证可复算,也不逐条附链接, 不构成对任何机构或个人的评价、定性或指控。自动判定会出错,结果仅供参考,请以原文与官方口径为准。
对这条记录有异议?我要申诉 →
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