今年8月份，欧洲新车注册量约83.5万辆，同比增长4.6%。数字本身不算亮眼，但有两个变化值得注意：纯电销量同比增长52%，纯电、插混、常规混动合计的电气化动力总成，市场份额第一次超过一半；中国品牌销量同比翻倍，份额达到创纪录的11.7%，比亚迪和奇瑞都超过了长期领先的MG。欧洲市场的电动化进程和品牌竞争格局，正在同时发生变化。 一、电气化首过半：纯电激增52%，燃油份额加速收缩 8月，欧洲纯电（BEV）销量为245,120辆，同比增长52%，市场份额从去年同期的20%升至29%，相当于每卖出三辆新车就有一辆纯电。插电混动（PHEV）销量94,664辆，同比增长13%；常规混动（HEV）销量108,507辆，同比增长8.4%。三类车型加总，电气化动力总成的份额第一次超过50%。 电动车型增长的同时，燃油车继续萎缩。8月汽油车销量同比下降14%，柴油车销量同比下降20%。 放到1—8月看，方向同样明确。欧洲累计新车销量9,217,977辆，同比增长5.6%；其中纯电2,135,675辆，同比增长38%，份额从18%升至23%；插混同比增长22%，常规混动同比增长13%。汽油...