AUTOMOTIVE JOURNAL
特斯拉
Model Y
在册 5 / 6 项记录
13/150
报道扣分
召回
×2
在册公告
3
次调价 · 降 2
3
承诺待验证
在册 2 条召回 · 降价 2 次 · 报道 13/150 篇营销维度扣分
车身尺寸
通用体块 · 只表达体量,不冒充外观 · 框为标准车位 2.50×5.30m
4794mm
车长
1920mm
车宽
1621mm
车高
2890mm
轴距
厂商公开尺寸。任一维缺失的车型不在此展示——「未标注」不等于「没有」。
调价追踪
指导价从 2024-01-12 的 25.89 万涨到 36.9 万,累计上调 11.01 万元
查
在册调整次数
9 次
台账里这台车的公开指导价与权益变动记录,一条一行,按发生时间倒排。不含终端优惠——那不是公开指导价,我们没有可复算的来源。
- 2026-09-11 新款上市:在册价位 36.9 万 · “零百”加速3.5秒 售36.9万 特斯拉Model Y高性能全轮驱动版上市
- 2026-09-07 官降/降价(调价 1.0 万) · 特斯拉推出限时优惠活动 Model Y尾款立减1万元
- 2026-07-25 官降/降价:在册价位 23.99 万(调价 1.0 万) · 特斯拉Model Y全系官降1万元 起售价23.99万
- 2025-07-08 官降/降价:在册价位 23.99 万 · 全系官降 1 万元
- 2025-03-01 官降/降价:在册价位 24.99 万 · 限时优惠叠加补贴回到 24.99 万区间
- 2025-01-10 新款上市:在册价位 26.35 万 · 焕新版 Model Y 上市,起售 26.35 万(老款停售)
- 2024-09-01 权益调整:在册价位 24.99 万 · 取消 EAP 增强版自动辅助驾驶限时优惠
- 2024-04-01 官降/降价:在册价位 24.99 万 · 后驱版再降 9000 元至 24.99 万
- 2024-01-12 官降/降价:在册价位 25.89 万 · 全系降价,后驱版降至 25.89 万元
11.01 万
累计涨幅
25.89 万
首个在册价位
36.9 万
当前指导价
2026-09-11
最近一次调整
近 90 天可回链的在册价位只有 1 条,不足 3 条,不下分位结论
查
近 90 天报价分位
1 条,不足 3 条
只数 2026-08-01 之后、且能回链到原文的在册价位——没有来源链接的行(早期人工种子、抽取失败的行)不参与,否则页面会有一个漂亮的百分位却没有任何可复核的依据。分位按「不低于」计(基准价本身若落在窗口内也算一条)。不含终端优惠。
新款上市
¥36.9万
官降
调价 1.0万
官降
¥23.99万
口径:仅含公开指导价与权益变动(台账共 9 条),不含终端优惠。
报道构成
已评分的 150 篇报道来自 11 家来源,其中 13 篇营销维度扣分(9%)
查
已评分报道
150 篇
本站收录并完成质量判定的、正文或标题里提到这台车的报道,一篇一行(含对比稿、行业稿这类并列提及,不只是专写它的)。其中 13 篇在营销这一维扣分到贴标阈值——标的是稿件不是媒体。
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- 2026-09-17 特斯拉Model Y L后悬架调查追踪:华域汽车旗下公司仍向Model 3、Model Y等供应悬架弹簧,车主手册离地间隙出现两种数据(每日经济新闻) 100 分
共 150 条,上面列出前 50 条。
看判定口径 →150 篇
已评分报道
11 家
来源数
13 篇 / 9%
营销维度扣分
口径:「营销维度扣分」指本站评分时营销这一维的扣分达到贴标阈值(规则口径量到营销词密度超标,或 AI 主编判读后扣分到阈值),是对单篇稿件的文本统计,不是对来源媒体的评价——本站不给媒体排名、不给媒体打分。
看完整媒体画像 →
车企承诺
特斯拉在档承诺 3 条:已兑现 0 条、未兑现 0 条、证据不足 3 条(其中 1 条直接关于 Model Y)
查
在档承诺
3 条
进账本要有原文链接、明确期限、人工复核三样。「证据不足」是我们还没检索到足以判定的公开证据(含尚未到期的),不计入「未兑现」——沉默不等于违约。
- 2026-09-27 Model Y:”9月27日,北京市朝阳区一位特斯拉销售人员向《每日经济新闻》记者表示,目前Model 3和Model Y部分车型预计交付周期为3至5周,其中Model Y长续航后轮驱动版等车型则需要5至7周 证据不足
- 2026-09-13 【太平洋汽车汽车动态】近日从海外了解到,特斯拉新一代Roadster将于10月1日亮相,特斯拉官网已上线专属倒计时页面,届时或推出搭载SpaceX专属推进套件的限量版本 证据不足
- 2026-08-31 另外,特斯拉将于当地时间9月3日在奥斯汀发布无方向盘、无踏板的无人驾驶车型Cybercab 证据不足
0 条
已兑现
0 条
未兑现
3 条
证据不足
口径:「证据不足」=我们还没有检索到足以判定的公开证据(含尚未到期的),不等于没兑现——沉默不等于违约,所以它不计入「未兑现」。
逐条看原文与判定依据 →
召回记录
共 2 条召回记录,最近一次 2026-09-07:只换零件、尚未召回!Model Y L“后轮塌陷”事件追踪调查:悬架弹簧零件版本已悄然“迭代”-汽车频道-和讯网
查
召回次数
2 次
数据源为国家市场监督管理总局召回公告,按公告条数计,每条附公告原文链接。本站没有的不代表没有——以总局公告为准。
- 2026-09-07 只换零件、尚未召回!Model Y L“后轮塌陷”事件追踪调查:悬架弹簧零件版本已悄然“迭代”-汽车频道-和讯网
- 2026-03-22 特斯拉召回部分Model Y(转向电机螺栓) 约15000辆
2 次
召回次数
2026-09-07
最近一次
特斯拉召回部分Model Y(转向电机螺栓)
口径:数据源为国家市场监督管理总局召回公告,每条附公告原文链接。
在体检报告里看避坑面 →
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