每篇稿件过五个工位 · 判定口径公开 · 判不准的说判不准
极氪
7X
在册 3 / 6 项记录
1/5
报道扣分
1/1
承诺兑现
报道 1/5 篇营销维度扣分 · 承诺兑现 1/1
车身尺寸
通用体块 · 只表达体量，不冒充外观 · 框为标准车位 2.50×5.30m
4825mm
车长
1930mm
车宽
1656mm
车高
2925mm
轴距
厂商公开尺寸。任一维缺失的车型不在此展示——「未标注」不等于「没有」。
调价追踪
暂无记录：这台车还没有价格事件进台账，算不出指导价变动
报道构成
已评分的 5 篇报道来自 4 家来源，其中 1 篇营销维度扣分（20%）
查
已评分报道
5 篇
本站收录并完成质量判定的、正文或标题里提到这台车的报道，一篇一行（含对比稿、行业稿这类并列提及，不只是专写它的）。其中 1 篇在营销这一维扣分到贴标阈值——标的是稿件不是媒体。
- 2026-08-10 极氪7X充电站起火引热议 极氪官方正式回应（汽车之家） 85 分 营销维度扣分
- 2026-08-10 极氪回应7X宁波充电站起火：曾严重碰撞且未官方维修（第一电动） 100 分
- 2026-08-04 极氪7X 7月全球交付突破1万辆 累计交付近18万辆（太平洋汽车） 100 分
- 2026-08-01 创同期新高 吉利汽车7月销量250161辆 吉利银河销量107797辆（汽车之家） 100 分
- 2026-07-01 极氪6月交付新车35169辆 同比增长111%（新浪汽车） 100 分
5 篇
已评分报道
4 家
来源数
1 篇 / 20%
营销维度扣分
口径：「营销维度扣分」指本站评分时营销这一维的扣分达到贴标阈值（规则口径量到营销词密度超标，或 AI 主编判读后扣分到阈值），是对单篇稿件的文本统计，不是对来源媒体的评价——本站不给媒体排名、不给媒体打分。
看完整媒体画像 →
车企承诺
极氪在档承诺 5 条：已兑现 1 条、未兑现 0 条、证据不足 4 条
查
在档承诺
5 条
进账本要有原文链接、明确期限、人工复核三样。「证据不足」是我们还没检索到足以判定的公开证据（含尚未到期的），不计入「未兑现」——沉默不等于违约。
- 2026-07-19 9X：将于7月28日上市 极氪9X五座版探野棕车色官图 兑现
- 2026-05-01 8X：极氪8X上市13天交付近3500辆，Ultra 及以上高配订单占比达95.6%，其中选择千里浩瀚H9及部分其它选装版本订单预计7月开启交付 证据不足
- 2026-05-01 009：焕新极氪009已开启预售，将于5月中旬正式上市，已同步到达全国门店，欢迎试驾体验 证据不足
- 2023-06-05 X：据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已过万 证据不足
- 2021-09-22 001：极氪001将于10月16日下线 10月下旬开启交付 证据不足
1 条
已兑现
0 条
未兑现
4 条
证据不足
口径：「证据不足」＝我们还没有检索到足以判定的公开证据（含尚未到期的），不等于没兑现——沉默不等于违约，所以它不计入「未兑现」。
逐条看原文与判定依据 →
召回记录
暂无记录：本站收录的召回公告里未见这台车——这只说明我们没收到，以市监总局公告为准
在体检报告里看避坑面 →
本页数据分别来自车型库尺寸、市监总局召回公告、价格台账、站内报道质量标注、承诺账本， 各自附口径与原文入口。只做记录汇总，不构成消费建议。